特斯拉已对其 “Actually Smart Summon”（ASS）功能的一个环节进行调整，以解决车主普遍抱怨的电池耗电问题。
特斯拉拥有众多令人惊叹的功能，使其成为市场上技术最先进的车型之一。诸如哨兵模式、车厢过热保护以及ASS的“召唤待机”功能，都让车辆时刻保持警惕，迎接各种情况。
然而，这些功能在车辆停放时的激活会导致电池耗电。耗电量因功能而异，我个人在开启部分功能时曾损失高达5%。如果不常在家充电，这个数字相当可观。
特斯拉正努力通过各种方式降低这些功能的耗电。去年一次OTA更新就帮助降低了哨兵模式导致的电量下降。
最近，特斯拉还推出了“低功耗模式”，当电池电量低于20%时会自动关闭部分功能。如果车辆长期停放在机场等地点，这一模式是防止电量流失的好办法。
与ASS关联的另一功能是“召唤待机”。该功能让车辆保持唤醒状态，以便车主需要快速连接时，能够迅速将车召唤到当前位置。
但也有缺点保持该功能开启会耗电。默认情况下，车辆回家后该功能会自动开启，车主需要在车内设置菜单中手动关闭。
依据我的经验，关闭该功能可以在一夜之间节省约2%~3%的电量。由于ASS仍有改进空间，我选择关闭召唤待机。关闭后ASS仍可使用，只是手机与车辆的连接会稍慢几秒。
为了解决部分车主因开启该功能而导致的电池耗损，特斯拉对召唤待机的设置做了轻微调整。
根据Not a Tesla App报道，特斯拉已推出两种情况下召唤待机会自动关闭
每晚午夜至凌晨6点，召唤待机将自动关闭，这似乎是特斯拉基于数据分析后得出的使用最少时段的决策。
该自动暂停目前无法关闭。
若特斯拉车辆停放超过24小时，召唤待机也会自动关闭。
这对度假或连续多天在家停放的车主非常有帮助配资方案，原理与本文前面提到的低功耗模式类似。
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